Der Wärmetauscher «K°Bond» von Kelvion wird zum Vorkühlen des Wasserstoffs unmittelbar vor dem Einfüllen ins Fahrzeug eingesetzt. Mit seinen Produkteigenschaften hat sich «K°Bond» in den letzten Jahren als ideale Wärmetauscherlösung für Anwendungen im Wasserstoffumfeld etabliert und verfügt mittlerweile über eine beeindruckende Referenzliste für diese Hochdruck-Wasserstoffwärmeübertrager. Für die Wasserstoffindustrie wurden bereits Standardmodelle entwickelt, wodurch die Lieferzeiten erheblich verkürzt werden konnten. Für die OST – Ostschweizer Fachhochschule spielt allerdings die Kompaktheit und das geringe Gewicht des «K°Bond» die entscheidende Rolle für die Auswahl.
Steigende Nachfrage nach Wasserstoff
Die Entwicklung der Wasserstoffmobilität in der Schweiz nimmt immer mehr Fahrt auf. Einen grossen Beitrag leisten Hyundai Hydrogen Mobility und H2energy mit ihrem Vorhaben, 1600 Wasserstoff-LKWs bis zum Jahr 2025 in den Schweizer Schwerlastverkehr einzuführen. Dies wird unweigerlich zu einer steigenden Nachfrage nach Wasserstoff in der Schweiz und anderen europäischen Ländern führen sowie zu einem erhöhten Bedarf an Wasserstoff-Tankstellen, um diese Fahrzeuge mit Wasserstoff zu versorgen.
Einstieg in die Welt des Wasserstoffs erleichtern
Da derzeit nur grössere Tankstellen von wenigen ausländischen Herstellern verfügbar sind, zielt das Forschungsprojekt «Swiss Low-Cost Hydrogen Refuelling Station» (LCHRS) darauf ab, den Prototypen einer Schweizer Wasserstofftankstelle zu entwickeln, der mit einem vergleichsweise niedrigen Investitionsaufwand den Einstieg in die Welt des Wasserstoffs deutlich erleichtern soll. Neben Kelvion beteiligen sich die drei Schweizer Unternehmen Burckhardt Compression AG, Swagelok Schweiz – Arbor Fluidtec AG und Endress+Hauser Flowtec AG am Projekt, das bis Ende 2022 abgeschlossen sein soll, um anschliessend in die Feldtestphase zu gehen. Das finale Serienprodukt soll modular aufgebaut sein, um flexibel an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden zu können.