«Bau oder Stau» – Rösti wirbt für ein STEP-JA

Im Anschluss an sein beeindruckendes Referat fand eine Podiumsdiskussion mit der St.Galler Regierungspräsidentin Susanne Hartmann (pro), der Thurgauer Ständerätin Brigitte Häberli (pro), der Zürcher Nationalrätin Marionna Schlatter (contra) und dem St.Galler Kantonsrat Daniel Bosshard (contra) statt.

Den Verkehrsfluss verbessern

Bundesrat Dr. Albert Rösti erläuterte in seinem Input-Referat die wichtigsten Argumente für den Autobahnausbau. Die Abstimmungsvorlage umfasst insgesamt sechs Teilprojekte in den verschiedenen Landesregionen. Diese Projekte sollen Engpässe beseitigen und den Verkehrsfluss auf den Nationalstrassen verbessern.

Wenn der Verkehr auf den Autobahnen fliesse, könnten Städte und Gemeinden vom Verkehr entlastet werden. So werde die Sicherheit im Strassenverkehr weiter erhöht und die Lebensqualität der Bevölkerung steige. Letztendlich würden alle von einer intakten und effizienten Verkehrsinfrastruktur profitieren.

Bundesrat Albert Rösti argumentierte überzeugend für den Ausbau des Autobahnnetzes. Bild: Jürg Grau

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Im Rahmen der Podiumsdiskussion sprachen sich die Thurgauer Ständerätin Brigitte Häberli (ganz links) und die St.Galler Regierungspräsidentin Susanne Hartmann für den Ausbau aus. Bild: Jürg Grau

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Dr. Walter Locher, Präsident des HEV Kanton St.Gallen, begrüsste zur Infoveranstaltung mit Podiumsdiskussion. Bild: Jürg Grau

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Empfangen wurden die Teilnehmenden beim Stadtsaal von Gegnern des Ausbaus. Zu ihren Vorbehalten nahm BR Rösti ebenfalls Stellung und zeigte auf, dass weit mehr Mittel für den ÖV als für den Autobahnausbau investiert werden. Bild: Jürg Grau

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Autobahnstrategie nicht zukunftsgerichtet genug

In der nachfolgenden Podiumsdiskussion unterstützen die St.Galler Regierungspräsidentin Susanne Hartmann und die Thurgauer Ständerätin Brigitte Häberli die Argumentation von Bundesrat Rösti, die aus St.Galler und Ostschweizer Sicht noch verstärkt wurden. Erwartungsgemäss gegen einen Ausbau sprachen sich die Zürcher Nationalrätin Marionna Schlatter und der St.Galler Kantonsrat Daniel Bosshard aus.

Sie sehen noch mehr Autos, noch mehr Lärm als Folgen des Ausbaus und Nachteile für die Lebensqualität und die Natur. Für sie ist der geplante Autobahn-Ausbau überdimensioniert und veraltet, weil moderne Verkehrsmanagementlösungen (wie «road pricing» und autonomes Fahren) nicht zur Anwendung kämen.